小米汽车还没影，雷军要先学蓝道做网红？

时会免去戈达德CEO职，因为他不太可能不太参加戈达德的该公司股票时会了；也有一些电邮并不认为他只是在开游玩笑；甚至还有流另行闻大公报导网易终点站Youtube上握有8400万该网站者的Mr Beast也向其抛显露盾牌，回应不想教威诺如何提供浏览使用量。

一时之间长在这条放文下方的批评家区之中，电邮们不得而知，更为载歌载舞。殊不知，5个翌年后在威军的网易易之中也同台了极其完全相同的戏码，由此在不少人毫无疑问，威军确实也只想学着威诺一样，被选为一名摩托车圈的“网易红”。

外接巴士和后来曾在多篇短文之中提问过“威诺到底是不是一个网易红？”，得显露的结论是肯定的。因为从握有多达8000万电邮的Twitter、到被选为《时代》周刊2021年度大人物，再继续到随便说名言就能引配世界各地另行闻大公报导竞相华盛顿邮大公报等却说实来看，威诺早就是一个名副其实的网易红。

再继续来看威军，整体实力也不弱。

翻查威军应有网易易，首先引入眼帘的就是2275多万的电邮和多达8300万次的改投评罕等数据集衡量，网易易对其的加注是“热门凤凰卫视博客”，无疑是妥妥的顶流KOL级别。

威军应有网易易其网易站，网易页自网易易

正因凭借着这一整体实力，在威军造成争议配表完毕恰好要动手摩托车博客的另行浪后，很慢就曾受益大多电邮的响应。截至配稿此前，这条另行浪已握有918条电邮批评家和应有，以及4500多个罕许。

就造成争议数据集标示出，威军截至目此前已在其应有网易易之中造成争议配表了多达1.4万条网易易细节，按照外接巴士和粗略统计，威军少于每天都能配三条及三条以上的网易易。他曾一度造成争议回应，在竹叶9造成争议配表此前的一个整整内共造成争议配表了97条网易易，依然每天配13条之多。

细节层面，大多数与竹叶笔记本电脑及竹叶的含品有关，此外威军还时会配一些生活特别的细节，虽然这些细节与IT数码所谓，但依然时会曾受益电邮的关心和批评家。

喜欢配网易易正因如此，威军还很情愿特意应有电邮们的电邮和批评家。

还是以威军达成协议要动手摩托车博客恰好另行浪为例，这条另行浪造成争议配表后，威军大体都在电邮的批评家和决定下顺利完毕进行了应有。而对于电邮在常常网易易下的询问，威军大多数也时会顺利完毕进行应有。

“这些网易易都有我自己配的。其实我每天很忙很忙，用所有的碎片时长跟客户联系，每条客户的对系统都看了，这是一个庞大的实习使用量，但是我并不认为这是我在竹叶最亦然要的实习。”威军曾这样造成争议回应。

值得忽略的是，除了网易易正因如此，威军常常也时会在B终点站和抖音上冲浪。

2015年，B终点站一位UP亦然剪辑的妄想但丁“Are you OK？”爆红网易络，当年很多人都在嘲讽威军的薄膜英语。回应，威军不仅并未生气，反而和大家独自一人游玩萼，由此这一妄想预告片也被选为威军临近百B终点站的一个契机。

五年后，威军年底以UP亦然的角色临近百B终点站，截至目此前威军已在B终点站造成争议配表了21个预告片和一篇专栏作家。这些预告片的播放连少则几万，多则上百万，而作为临近百B终点站的第一个介绍预告片，就仅有709万的播放使用量和4.5万条双击。

威军B终点站应有账号其网易站，网易页自B终点站

基于自带流使用量的放动，威军目此前在B终点站已握有116.4万的电邮和多达172万次的点罕。而在抖音上，威军也是握有330万电邮，989万点罕的超级博客。

由此来看，虽然似乎威军学着威诺游玩了一次与电邮的交流，但毕竟的是，经过威军这些年对于网易易、B终点站等平台的经营者，让其应有已被选为一个有电邮基础的网易红。

也正是在这样的基础上，威军正如他所说的，其近百日的网易易一般来说于后来，多了很多与摩托车改造及电影特别的细节，由此可见威军早就从一位IT数码博客向摩托车博客承接。

而在这些动作背后，威军展现显露自己的考量。

02 醉翁之意不对“网易红”

只得承认，竹叶两该公司想像中迟了。

翌年内3翌年，在竹叶春季含品造成争议配表时会上，威军用颇为感性的范例近百日达成协议竹叶下场两该公司，并达成协议时会用10年100亿美元的银行贷款投入来动手这件却说，威军甚至为此押上了所有讨价还价。

只不过，那场造成争议配表时会对于从业人员内外的评语也仅有竹叶要两该公司了，除此正因如此比如要造什么车；另行车取向是什么；售价直通时会是多少；旗舰级另行车时会在什么时候造成争议配表等电子邮件一概并未公布。

官敬两该公司后来，威军对于两该公司的动作同月频频了慢慢地。翌年内4翌年，威军在竹叶另行材料园招待了王超、李只想、王传福、何小鹏等多位两该公司界大老，合办了一场到会时会谈。

这后来，威军还在此后来拜会了欧美一些车概念图。比如在翌年内5翌年，据韶关卫星电视网易华盛顿邮大公报，威军去到了上汽通用五菱游览和感官了五菱杏花MINI EV；次翌年，威军又拜会了长城摩托车研配之中心。

威军游览上汽通用五菱，图源韶关卫星电视网易

从邀代为两该公司大老们开到会时会，到后来在此后来拜会车概念图，在专业人士毫无疑问是依赖两该公司经验的威军在为两该公司“取经”。而这样的“取经”，正因如此在竹叶的“捡捡捡”之中凸显显露来。

欧美另行另行能源摩托车从业人员自2014年拓展以来，自动驾驶灵活性已被选为客户及专业人士评委杂货店车概念图整体实力的极其重要衡量。回应，从翌年内6翌年开始，竹叶不仅企业了纵目另行材料、禾赛另行材料等自动驾驶层面该公司，同时还收购了正因如此原以自动驾驶层面的 Deepmotion（深动另行材料）。

此外，竹叶还在动力电容器层面也在此后来动手显露整体设计。翌年内翌年末，竹叶企业了动力电容器该公司蜘蛛网易另行能源和锂电容器洛河材料研发商赣锋锂电。

要两该公司，除了技术正因如此，还要人。竹叶从翌年内翌年末开始，在其主页易上也张贴显露了大批的招聘消费市场需求，这些人力资源亦然要关乎摩托车研发、自动驾驶和光度计等多个层面。招人的同时，竹叶也通过企业亦然在摩托车从业人员之中“抢人”，薪资大体多达了“百万美元周薪很晚”。

从以上来看，虽然威军在官敬两该公司后一刻没停地在拜会车概念图、用“捡捡捡”补短铁片和攫取两该公司人才，但经过半年时长后以前并未实质的两该公司困难重重透漏显露来，以至于专业人士对于竹叶两该公司一时间开始放测和揣测。

直到翌年内9翌年，竹叶两该公司迈显露了实质性困难重重的一步。

当翌年1日，威军特意在网易易上官敬，竹叶摩托车香港）有限该公司年底完毕成备案，备案银行贷款100亿元人民币，其担任这一该公司的法人。正如11要到先竹叶笔记本电脑创建时的“喝竹叶粥拍照”一样，在官敬当日，竹叶摩托车高管的“首张拍照”也同月曝光。

而在次翌年，威军也再一解法了半要到先电邮曾提显露的一个解决办法——竹叶摩托车何时使用量含？威军在当翌年的竹叶集团年度企业时开会上回应，竹叶摩托车预计2024年上半年年底使用量含。

威军达成协议竹叶摩托车使用量含时长，网易页自威军应有网易易

这些电子邮件造成争议配表后来，竹叶两该公司的当前再继续次潜入水下，虽然还时会有另行闻大公报导有时候地曝显露一些与竹叶两该公司特别的电子邮件，比如竹叶两该公司的工厂落地广州、或者之外马匹两该公司等等，但竹叶年底和威军并并未再继续公布和透漏太多电子邮件。

时长前往直到现在，有关竹叶两该公司的实质性消息也不多，能确定的是竹叶两该公司时会自己建的工厂来两该公司，其摩托车的工厂选定在广州南六环的马驹桥镇。按照计划，竹叶的工厂一期计划于上周4翌年完工，来年6翌年开建；二期原计划于2024年3翌年完工，2025年3翌年开建。

据不曾来摩托车日大公报华盛顿邮大公报，竹叶的工厂在上翌年开始动工，已境遇了挖沟、打桩和平地后来。以的工厂建设项目迭代来看，目此前其的工厂无论如何到了土方和放平后来。虽然的工厂在建设项目之中，但竹叶只一定会两该公司，依旧所需取得两该公司职业技能，而这一职业技能竹叶还不曾取得。

此外，在上周3翌年竹叶沪杭合资该公司总经理罗宝君在却说另行闻大公报导时透漏道，在上周第三季度竹叶摩托车的工程样车将与大家见面。

一般来说之下，同为三阳下场两该公司的阿里的智己摩托车和华为的阿艾克顶两家的旗舰级另行车要到已崭露头角，并且已跟着到售后来；而网易的集度，从官敬两该公司到备案该公司，再继续到小组崭露头角仅用了5个翌年的时长，其工程样车也将在下翌年年底崭露头角。

“智己、阿艾克顶和集度之所以在两该公司预期上时会慢一些，也是因为它们后头终点站着的是上汽、长安和大福等车概念图，而截至目此前竹叶还在自己单干，因此两者在性质上展现显露区隔。但就两该公司当前来看，竹叶确实有些迟了，却是目此前两该公司职业技能还并未取得，在2024年有否光能含还是一个不曾知数。”欧美某胸部另行另行能源车概念图研配负责人孙浩对外接巴士和回应。

对于这一切，威军确实也很确切，因此他也在官敬两该公司后，想要通过动手电视改投播来谋求从业人员内外对竹叶两该公司的长时间关心，外接巴士和曾在《威军“两该公司”：托比还没影，拉票要趁要到》一文之中回应顺利完毕进行过描述。

而对于目此前威军达成协议要动手一名摩托车博客，大均值正因如此也是为了给竹叶两该公司拉票，以便充分利用当竹叶摩托车在2024年母公司后、可以基于他的威望让竹叶两该公司赢得销售额的目的。

03 威军动手“网易红”，能帮到竹叶摩托车吗？

有一个不能忽略的却说实——威诺对于戈达德的曾受到影响是庞大的。

引起争议戈达德，很多人都能比如说地并不认为是威诺创办的，但却说实是戈达德的创办者是马丁·克尔哈德(Martin Eberhard)和普莱斯·塔顶彭宁(Marc Tarpenning)，这二人在2003年7翌年1日创办了戈达德。

戈达德虽然被创办，但彼时却陷于没钱拓展的困境，这两位创办者赶紧带上戈达德的拓展计划在科学城探寻该公司股票。由于彼时其二人的理念是打造显露一款原称Roadster纯电动的敞篷车，大多数该公司股票回应并不看好，而就在那时还是该公司股票的威诺显露直到现在他们面此前。

Roadster野村版本，图源戈达德官微

很慢，威诺对于戈达德的电动摩托车计划含生了热情，并对这一另行项目投了700万美元。有了银行贷款流到后，戈达德的旗舰级电动敞篷车Roadster研配计划同月积极加入慢慢地。

但也就在这时，威诺与戈达德创办者克尔哈德由于成本高解决办法含生了分歧，以至于经过一系列司法磋商后，在2008年威诺被选为了戈达德的另行CEO，开始根本执掌戈达德。

威诺接掌戈达德后，他配现戈达德在电器、电容器和机房（总称“三电系统”）还缺少开花结果，再继续加上含品精度再加，造成成本高以前很低，于是威诺就开始亦然导戈达德全方位研配、全方位研发三电系统，以便让成本高降到最低。

降低成本高的同时，威诺也对该公司员工顺利完毕进行负责管理。以Model 3 冲线含能为例，当年威诺为了这个远距离，促代为的工厂该公司员工长时长按照一个过度自由派的时长表向此前放进，同时促代为整个负责管理层全部搬到的工厂作息，这种依然高压的儒家文化，也造成了诸多高管复职。

除了提高的工厂整体稳定性和降低成本高正因如此，威诺还在Twitter上有时候的敬传戈达德及倡导戈达德含品的优越性。

通过外接巴士和粗略统计，自威诺2009年在Twitter上开通账号后，截至目此前他不太可能在Twitter上配表了多达1.7万条的放文。而这其之中，绝大多数的Twitter都与戈达德及其含品有关，引用次数大体多达了上万次。

也就在威诺线下抓到生含、线上倚赖网易红效应动手敬传的诸多动作下，不仅让戈达德从十几要到先的大好机会之中顺利完毕跟着显露、被选为了目此前世界各地范围内闻名的电动摩托车概念图业，同时戈达德的含品也深曾受世界各地客户的爱好。

确实是看到了威诺网易红效应对戈达德的希望，“德明小理”等欧美另行势力车概念图的创办者们也一时间打造显露着自己的人设气质。

这其之中以王超为例。德明来自2014年创建后来，王超就经常与货车们交流，不是在线下合办NIO Day、参加货车的生日时会和酒时会，就是在德明来APP之中与货车技术交流，以便让货车感官到很好的软件服务，外接巴士和曾在《毛利首度破例，营业额大涨，“饭圈儒家文化”救了德明来》一文之中回应顺利完毕进行过描述。

经过这样的一系列操作后，收效是明显的。在摩托车从业人员及客户圈层，王超渐渐有了“好好先生”的代名词，而在2019年德明来和王超难得一见的关头，货车们也不想自配地希望德明来渡过难关。

很少露面的何小鹏，为了让客户对于小鹏摩托车来得有感受度，也在2020年开始经营者起自己的人设气质，一边是搞起了“鹏友见面时会”，另一边也找机时会来得多显露直到现在社会大众面此前。

无论如何，何小鹏一系列张贴近百客户和软件的动作，正因如此有了效果。就拿销售额为例，翌年内年均销售额之中，小鹏以98155辆占有两该公司另行势力第一的前方，而在2020年小鹏还以27041辆排在德明来和理只想后来。

无论从威诺、还是王超和何小鹏的与此相关来看，都明确指出了CEO的应有魅力对于杂货店车概念图拓展的曾受到影响是至关极其重要的。由此，在专业人士毫无疑问，威军被选为摩托车博客、乃至网易红后，无论如何时会对竹叶摩托车今后的拓展随之而来正向助力作用。

“由于威军此此前就多次给竹叶笔记本电脑含品带货，因此向摩托车博客承接不时会有太大力矩。在他被选为摩托车博客后，可以很好的社时会社会大众和绿豆们竖立一个摩托车人的气质，以便很好的为竹叶摩托车沸腾和另行媒体。”巴士和层面资深技术人员张君毅对外接巴士和回应。

话虽如此，但对于威军和竹叶摩托车而言，后来还时会遇见一些挑战。

首先面临的就是风险管理层面的挑战。由于两该公司和造笔记本电脑展现显露很小的再加别，因此竹叶两该公司就仅仅要重另行木料一条较为完毕整的风险管理体系。

就造成争议电子邮件标示出，竹叶两该公司的工厂选定的远处，虽然盘踞了北汽、的汽车和麦格纳等车概念图和零部件研发商，但要木料一条开花结果的风险管理不仅所需银行贷款罕成，同时来得所需兰花时长顺利完毕进行各种磨合和顺利完毕进行谈判。

所需忽略的是，以上这个情形是基于整个摩托车上下游从业人员正常运转基础上的，而在目此前曾受世界各地疫情曾受到影响下显露现“缺芯”和“电容器荒”的先决条件下，要木料一条开花结果的风险管理则所需来得多的时长。

如果按照此此前何小鹏乃至其他专业人士人士毫无疑问，这场风险管理紧缺危机大均值时会延续到来年，这也仅仅竹叶两该公司的预期在短期内也时会曾受到这一因素所的曾受到影响。

风险管理正因如此，竹叶摩托车不能不致地还时会遇见激烈的从外部竞争对手。

对于竹叶摩托车的另行车取向，威军曾透漏“旗舰级另行车不是轿车就是SUV，售价直通在10万-30万元，取向之中全方位。”

这一价格比直通正好是欧美另行另行能源摩托车消费市场之中竞争对手最为激烈的方程式法拉利，不仅有戈达德、德明来和小鹏等另行另行能源车概念图，还有比亚迪、大福和长城等全方位车概念图、也还有三阳和车概念图“强强联合”的智己、阿艾克顶和问界等另行另行能源摩托车生产商，无疑是四海称霸。

正因这样，在之中博联该协会特聘技术人员张翔对外接巴士和回应，等到竹叶摩托车2024年根本母公司之时，不仅时会面临这些老小游戏的围堵，同时还时会遭遇集度等两该公司另行小游戏的追赶。

竹叶摩托车只一定会从这样激烈的支部队上活下来、并且取得优势，就必须打造显露曾受客户热烈欢迎和足以有整体实力迎战其他小游戏的爆款含品。

这就促代为竹叶要从后来造笔记本电脑时的“性价比”思维之中跳脱显露来，来得多来思维如何打造显露一款爆款另行另行能源摩托车含品。而在张翔毫无疑问，要充分利用这一远距离，正因如此所需时长、消费市场检查和和小组配合。

终将来看，威军学着威诺被选为一名摩托车圈的“网易红”后，虽然大均值可以希望到竹叶摩托车不曾来的另行媒体和敬传，同时还可以拉近百客户与竹叶摩托车的间距。

但对于威军和竹叶摩托车而言，风险管理紧缺、两该公司职业技能还不曾取得、如何打造显露一款爆款含品等解决办法，是决定2024年竹叶摩托车能否如期母公司的关键。

这些解决办法反倒比威军能否被选为一名网易红来得极其重要，却是对于不太可能迟了前面的竹叶摩托车来说，要到一天母公司，就能在这个日益激烈的另行另行能源支部队上多给与一分优势。

（应曾受访者促代为，文之中孙浩为化名。）

本文来自另行浪社会大众号 “外接巴士和”（ID：lianxianchuxing），笔记：周邵，36氪经批准后造成争议配表。

。

深圳牛皮癣医院哪家专业好
郑州癫痫挂号
济南看癫痫哪家医院最好
长沙癫痫医院哪里比较好
北京牛皮癣治疗费用多少钱
急支糖浆效果怎么样
钇90治疗原理
肝癌晚期怎么办
肝癌晚期能活几年
钇90效果并不优于普通介入吗