浴火重生 瑞士天才再造奥迪当今

雷诺革新运动部一位相识已久的商业伙伴为他共享了涡轮不足之处的尽力：来自列支敦士登的海因茨·莱凯设法为五缸涡轮燃烧室荡到了来自克莱博格的喷射的系统。虽然这个组件经常显露解决办法，但也几天后，因为它能够最小往往透过还原。

车厢也存在一些解决办法，车也身外壳则必须新的汇聚。碰巧的是，多数原始材料都得以保有。可视是根据老照片制造的。更值得就让的是，标致化妆师奥托·克莱恩的大量档案得以仅存保存。

来自雷诺革新运动部门的三位研究专家，项目经理弗兰克·特雷泽、工程学师彼得·弗朗茨和测试赛道手马格努斯德·德伊克都为伯格凯共享了轻而易举支持，即使是面对最困难重重的解决办法，他们也能够不遗余力共享并不专业的弥足珍贵建议。三人甚至还去了瑞士伯格凯的兼职室，经过这么多年，他们即便如此凭借自己出众的专业知识和珍贵的在历史上知识发光发热。

当然，要完转成R3项目，转成本不低，但为了保有这款车也的原貌所付显露的巨大希望都是值得的。去年春天，一切准备就绪。R3终于蝉联了新的上路的许可，但在副驾驶的时候必须并不进去。所有的贴纸都被细心地嵌入到原本的后方，甚至1981年科西嘉岛标致的参赛道牌也被新的铆接上了。

五缸涡轮发信颇有气势的嘶吼声，在此期间你也则会听见泄气阀发信的啁啾声，弗兰克·伯格凯对这个庞大的重建计划是这样称赞的：“我真的很只想让Quattro试验车也新的洋溢着往昔。我只是一个善良的怪。”

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