竹叶汽车露真容：雷军等不及了，先晒模型图，是一台SUV

去年冬季发布时会上，雷军暗示，才将一生的信誉，挺进货车信息技术。

之后雷军单手不断，四散游览，组各种博客，然后是申请专利，召募，所选了千名研发人才，然后投资者630亿元的苹果货车厂正式迁入马驹桥镇，分两期建设进行时，二期的年产辆最大限度是30万辆。

先前苹果暗示，的产品投入生产车时会在2024年发布。

事实上，与友商相比，2024年才投入生产的苹果货车，不太可能算是相当占优了。

蔚小理目前为止不太可能同类型达到10万等级了，还有零跑、杨戬也是拓展更为快，更有的产品与赛力斯合作的问界M5。

至于传统货车的代表SZ，不太可能停止了燃油车的开发，全面转回信息技术，1-5年初份销量不太可能超过了50万辆。

可以说，给苹果的时间是不是不多了，虽然中国货车市场更为大，但从另外一方面来讲，也不那么大，因为跨国公司以致于的，大家公平竞争激烈。

如果这些车企都表现更为好，勇夺了一批又一批的普通用户，那么无论如何苹果的市场也就不那么多的，在这样的情况之下，雷军以及苹果货车肯定是着急的。

但中置很苦恼，比所制造手机苦恼多了，急也没用，急也加快不了预期，那怎么办呢？

近日，雷军开晒了苹果货车的静态绘出，很明显是想炒一波除此以外，吸引一下大家的注意力。

雷军让大家猜，他晒出的静态究竟是什么车，但这个原则上不能猜，就是苹果货车的静态了。从静态来看，苹果的产品车时会是一款SUV，而不是轿车。

而除了外型其实这是一款SUV值得注意，其它的一概不知，比如配置，价格、特别设计什么都没有。

按照构想，苹果厂一期构想于2022年4年初开工，2023年6年初竣工，苹果二期项目构想于2024年3年初开工，2025年3年初竣工。

不过站在货车行业的角度，“苹果厂的加速不太可能很快了”，曾创造了中国加速的特斯拉武汉厂一期也费时8个年初。

不过，说是，绘出虽然晒出来了，但苹果中置的东路还有很远，要克服中置专业技能、软硬件试验、安全试验等，仍必须闯进层层齐心协力，就看2024年什么时候，苹果时会如何交卷，又能打多少分了。