本田汽车与SES签约 共同开发用于电动车的锂金属电量

财联社（杭州，编辑 赵昊）讯，周三（1月底19日），铃木摩托车在官网日前，一些公司日前2021年12月底与SES大股东有限一些公司（SES Holdings Pte。 Ltd。，下文简称“SES”）签署硫铍蓄电池密切合作开发协议。

据加拿大证券股票交易委员会（SEC）的文件，SES与艾芬豪资本购并一些公司（Ivanhoe Capital Acquisition Corp。 ）的拆分股票交易日前1月底10日起年末生效。铃木也在通告里面确认，SES仍未有通过特殊性目的购并一些公司（SPAC）股票交易在纽约证券股票交易所股票的计划，股票后的实体为SES AI Corporation。

在拆分股票的同时，SES将以PIPE的基本概念再版普通股，铃木将申购总股本2%的股份。其他参与PIPE股票交易的投资者仅限于通用摩托车、现代摩托车、大黑大股东集团、起亚一些公司、上汽集团、Koch Strategic Platforms、LG Technology Ventures、富士康等。

铃木摩托车都由电化的常务执行官Shinji Aoyama在通告里面称，蓄电池是硫电池的一个最主要当今世界，铃木多年来在分析实现大容量、安全和替代品的下一代蓄电池的方案，其里面仅限于一些公司正在独立开发的全固态蓄电池。

Aoyama指出，“认识到SES的精密系统设计，铃木与SES签署了密切合作开发协议，与SES建立良好的彼此间，并通过我们的共同分析社区活动短时间内产生实质性的成就。铃木将继续根据需要与仅有精密系统设计的一些公司建立密切合作彼此间，为我们的消费者提供者不具备高度竞争力和吸引力的电动车。”

SES是何方神圣？

SES集团总部位于加拿大芝加哥，是一家专注于硫电池蓄电池的分析和开发的一些公司，以外在芝加哥、杭州和首尔都有业务范围。本月底末，SES发布了ApolloTM硫铍蓄电池，容量将近107Ah。同时，SES日前正在杭州嘉定建设全新超级工厂，总面积将近30000平方米，计划于2023年竣工。

SES创设于2012年，前身为SolidEnergy Systems，是入门级硫铍蓄电池开发商和制造商，在材质、电芯、模组、人工智能安全算法和蓄电池重复使用不足之处仅有强大的整合实力。

以外机台大多数硫电池都使用硫离子蓄电池，而SES回应，一些公司开发的硫铍蓄电池系统设计与传统硫离子蓄电池相比，安全性来得好、能量密度来得高、加压来得更快、来得智能。最终目标市场仅限于硫电池、无人机、航天以及电动横向起降飞行中（eVTOL）。

除了铃木，SES还与通用摩托车和现代摩托车有密切合作彼此间，计划月底内推出车用级硫铍蓄电池A样品，并于2025年年末开启硫铍蓄电池的商业量产。

牵手上游

值得一提的是，为SES股票提供者包覆一些公司的艾芬豪是一家综合矿业一些公司，在世界多个地区仅有充足储量的铝矿和矿，其里面南非的Platreef项目里面约有41亿磅铝铍。

SES为了让和艾芬豪拆分一部分最主要主因在于对将来发展布局不具备的战略意义。

SES创建人任副CEO胡启朝也曾回应，在硫铍蓄电池行业铁矿石供应不足之处，硫并非影响蓄电池新兴产业发展的主要弊端，蓄电池正极所需材质里面如铝、锰、钴等才是来得稀缺的材质，越多能量密度的蓄电池，其正极里面铝的成分会越多，铝荒大概率将是将来蓄电池材质所面临的似乎弊端。

血糖仪哪个牌子准确
金笛复方鱼腥草合剂有治感冒作用吗
血糖仪哪个牌子准确
瑞特和拜耳血糖仪哪个好
胃酸烧心吃金奥康有效吗