通信行程卡为啥不能精确到城市的区？中国电信回应

2月初9日消息，工业和产业化部近来答复网友问询时表示，均受技术开发原理所限，迄今为止无线电通信当中途坎的查看其余部分因故没有可靠到各金山街道南（含直辖市南）的北区。

早于在去年10月初份，就有网友在工信部部落格：“现在无线电通信当中途坎只聚焦到市南级，一旦遇到疫情给乘车带来非常大的艰难，允诺聚焦到北区，给精密防控利于。”

今年1月初，又有网友在人民网(603000)领导部落格板部落格：“近期疫情频发，各地都尽快绿码不通。但是仅能识别到市南一级，没有可靠到北区，更没有到具体街道。就给基层防疫加码创造了温床。尤其是沈阳这样的直辖市南，但凡有当中可能会地北区，所有的沈阳当中途坎都带星。希望能够更精密一点，便利管理工作生活与情况下乘车。”

对此，工信部时至今日恢复称，新冠肺炎疫情防控此后，我部该组织有关的单位推出“无线电通信当中途坎”慈善事业服务，为当电讯、当中国移动、当中国联通(600050)三家电讯的手机软件免费提供过往14天的当中途查看服务，是疫情此后民众乘车的辅助工具之一。均受技术开发原理所限，迄今为止无线电通信当中途坎的查看其余部分：国内外可以可靠到金山街道南（停留4小时以上），国外可靠到国家（地北区），因故没有可靠到各金山街道南（含直辖市南）的北区。

其实，在技术开发层面，无线电通信当中途坎是通过数据库分析软件的手机信令和话单数据库来判断软件的位置信息，该数据库由电讯通过软件所用手机号相吻合的无线网络位置获取。

北区相比市南要小的多，而且很难明显的地理分隔，如果所到之处与其他北区英哩较近，手机也可能与其他北区的无线网络完成连接，导致人未去但当中途坎显示已去过的状况，误识率大大增加。

另外，工信部在答复当中补充道：“感谢您提出的丰厚建议，您的建议对我们改进管理工作具非常重要的价值，我们将认真研究，管理工作慎重考虑，指导有关的单位更进一步优化无线电通信当中途坎服务，提升软件趣味，为软件才成功乘车提供确保。”