45.98万元的理想L9，否真的具备“500万”的实力？

备6个Type-C接口，2个12彻接口和1个220彻的独立国家电源接口，可以为各种电工设备给予充足的用电大力支持。

这么多屏幕和系统，车后机种系统受得了吗？答案是毫无疑问的，很好L9ABS两颗摩托罗拉骁龙8155芯片，同时具有24GB内存和256GB较低速驱动器能够，它们共同完成一四组强的数值平台，将为车后内的AI、软件以及娱乐公司应用于给予较低速、平稳地数值能够，另外车后机种系统尽可能在两个各不相同供应商的5G频率二者之间必要预设，关头保持较低速网络在线。

作为一款父母用车后，“声光电”效果一样都不能少。很好L9在音响种系统上将采行杜比全景声系统新设计，由7四组21个音箱一四组全车后环绕，其中的3四组重独奏各别成型独奏等价，4四组顶部音箱在车后顶成型声场。这样的设置让很好L9具有比较笔触、立体的刺耳效果，让我们在看整片玩游戏，或是带入休息小憩模式时，都能身临其境。

■ 较低效增程动力+很好AD Max

动力部份，很好L9将装备一套由1.5T增程器+双电气一四组的动力种系统，同时猛狮后匹配了较低性能电控MM种系统。牵引力各个方面，猛狮后借助于的三合一电气远超过牵引力为130kW，后置的五合一电气远超过牵引力为200kW，先导远超过牵引力为330kW，另外先导峰值扭矩尽可能超出620N·m，百公里加速时间仅需5.3s。

锂离子部份，很好L9装备了可用电量39.2kWh的三元锂锂离子，在CLTC工况下纯电滞空总长度215km，先导滞空总长度为1315km；在WLTC工况下纯电滞空总长度180km，先导滞空总长度为1100km。很好L9还具有3.5kW的车后之外双实质上放电系统，可以同时在车后内和车后外采用各种电工。

很好L9的之前离合器采行双叉臂结构新设计，后离合器采行五轴结构新设计。通过全自研的旗舰级车身控制种系统，配合ABS的CDC倒数可调径向减振器，很好L9可根据交叉路口面转动反馈毫秒级操作者通气径向，借以大大提较低各种交叉路口况的舒适性。

此外，热气琴弦可在较低速时操作者将车后身降低以节省能耗，并在泊车后时给予便捷的乘车后、装载货物的系统。

很好L9后方装备双复合材料隔铁片梁，车后身总体应用于相比之下钢和热成型钢的%-超过80%，双一侧25%偏置断裂测试中的仅可超出优秀低水平。同时，猛狮后的锂离子包也采行了一侧防护梁+复合材料内层一四组的双重防护，锂离子安全及也有所保障。

在随行驶基本功能部份，很好L9装备的是取名“很好AD Max”的智能随行驶种系统，其采行全栈自研的故作知、决策、规划和控制软件，保障种系统的可靠性和加速插值的发展，具有全场景的导航基本功能随行驶能够。

其中的，很好L9所采用的AEB操作者紧急牵引系统根据中的国实际道交叉路口情况透过近期的校正，加强了穿行红绿灯和两轮车后的定位能够，再进一步降低严重失事发生的几率，此外还可以做到加速插值。

在硬件部份，很好L9将装备多个较低性能内置，都有6颗800万灵敏度内置和5颗200万灵敏度内置，尽可能做到对车后身周围360°借以出现异常，其中的正后方的两颗800万灵敏度内置，可用对车后辆后方120°广角范围中的550米内的车后辆、红绿灯及锥桶等质点透过定位和出现异常。

另外很好L9将装备之前向的车后规级激光雷达装备128个激光器，一个系统灵敏度为1200x128，点云为数超出153万/秒，在杂色、闪光等内置受限的自然环境下，这样的激光雷达可以尽可能种系统对自然环境故作知始终持续在较较低的正确性上，并帮助车后辆大大提较低对也就是说及异形障碍物的定位，例如：较低速公交叉路口上的失事也就是说车后辆、工程施工封锁线等质点等，稍稍大大提较低安全及性。

而在软件部份，很好L9的智能随行驶算力平台中的安装了两颗英伟达Orin-XIntel，总算力将超出508Tops，双Intel互为算力可用性，使智能随行驶种系统运行不够不稳定的。

在安全及不仅仅，很好L9的动力种系统、方向移动种系统、牵引种系统和算力平台供电种系统，比方说透过了可用性新设计，保障这些种系统的在运行时的可靠性。

■ 邦都对

很好在此之之前凭借一款很好ONE，就建构了很多销量“世界末日”，甚至成为了“奶爸车后”细分美国市场的引领者，也让SUV+MPV的人四组有了成功的先前。而今，随着猛狮后的港交所，很好货车后也有了价位和美国市场定位很低端的产品，“父母”也首次成为很好车后型的“人设”ID，很好L9能否保持一致“之前辈”在细分美国市场中的的“统治级”乏善可陈，我们拭目以待。

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