李想反击团车造车“刷新创业者底线”，后者CEO闻伟回应：别把自己当先知

随后，李不想愈来愈是先于3000小字的天心，必要性驳斥团车上CEO闻伟的相关言论。

在天心中，李不想详述解释了什么是有即兴有细心的长期持续发展。他认为，“任何服装店创业日本公司才会要先收尾从0-1的验证，才能从1西起10。”

李不想表示，“我们既有三傻（注：蔚小理）是2021年收尾了从0-1的验证期，大家各自在自己细分市场吃饭到了3%有数的份额……中国依然的六七年，智能电动车上的创业者很多，300多家剩下不到10家，三个互联门户网站站的外行沦为了斯塔夫基里销量跑在前面的，而不是那些的汽车上行业的娱乐业创业者，最基本的原因是、何小鹏、李不想作为年中创业者，对于即兴的把携带型和年复一年。这一轮收场的最惨的创业者经常是跨国的汽车上跨国企业的娱乐业，他们大多上去就不想花钱从10-100的阶段，我们常会话说的一句话就是：无法苹果的于是命（人和森林资源），得了苹果的病（胡乱招人和花钱）。”

而结合闻伟在采访中的述话说，他并无法声称与团车上协作的“从外部设计团队”的来头。而团车上在的汽车上行业也均销售方面，并无既有方面。

于是，团车上之后能否失败投产一辆的汽车上，根本无法交予市场来验证。

但也希望，团车上既有会深陷“我们第一款车上收场了也没关系，3个同年能再行花钱一款”的困境，愈来愈不该拿“各地方但政府对既有工程项目的盼望”来兜底。