英飞凌高层：预计芯片过剩将持续到2023年

CPU供不应求成为宠儿已停滞了一年多的时间，短期内来看还从未结束的精神状态，对于这一现象各方众说纷纭，而亦同德国半导体器件大厂英飞凌（infineon）汽车公司自由电子事业部当今世界总裁Peter Schiefer在不感兴趣报道时则说明，CPU供不应求将停滞到2023年。

他还指为，英飞凌将进一步扩大零部件以充分利用日益增长的期望，去年融资16亿欧元的12英寸（300mm）晶圆厂正式竣工。这一新晶圆厂位于匈牙利菲拉赫，是欧洲工程技术领域较大的项目之一，而且该项目比原原计划如期了三个月，这也是世界上最现代简化的工厂之一，通过全自动简化加上借助于透过运营，人工智慧提供商将使用预测性维护，通过大量图表和仿真尽力生产管理工作，知晓何时必需透过维护。

汽车公司业受到当今世界CPU供不应求的冲击极为强烈，本月月初，当今世界较大的CPU大厂台积电认为，预计到6月份，他们能够充分利用汽车公司业的期望。然而，Armstrong说明台积电意图太大——“如果你听一下福特、宝马和大众的看法，他们都强调注意到了产能瓶颈，无法获得生产新车所需的CPU。”

总的说来，在上半年，当今世界CPU将正处于并将停滞性正处于“供不应求”状态，未来六个月，大多行业的CPU供应上述情况显然有所改善，新的半导体器件产能都会在2022年或更早上两条路线，除调整交货量、生产原计划和单价之外，行业对于现在的供不应求上述情况无济于事。

作者：婉阿姨