乘联会：预计今年新能源乘用车下载量达850万辆

特别是在着国六b过渡举措印发，以及卡车市“生产成本战”冲击消退，国外卡车市5月末呈现出停滞不前回暖迹象。需求逐步拘禁的同时，低价也带入到平稳发展的收尾。

根据我国卡卡车兑换该学但会（以下简写“该学但会”）发布的数据推测，5月末乘用卡车接入低价之前呈现出停滞不前战局，综合预计5月末乘用卡车接入销售量在175万辆左右，环比之前小幅增加。经销方面，据该学但会“我国卡卡车经销库存预警指标调查”推测，2023年5月末我国卡卡车经销库存预警指标为55.4%，位于荣枯线或之上，但卡卡车兑换专业性景气度有所好转。

“国六b过渡举措靴子落地，卡卡车接入生产成本总体恢复牢固，消费者观望情绪更差。”我国兑换该学但会副秘书长郎学红对《证券日报》记者声称，5月末各地行销社交活动启动，部份省市之前发放消费券或印发购卡车倡导预防措施，厂商也纷纷发行可选择购卡车优惠举措，经销门店客流、订货等指标有所增加，既有需求温和回升。

“5月末国六b非RDE卡车型设置半年经销过渡期举措落地，直接缓解经销去库存压力，有助牢固卡卡车接入生产成本，减小经销经营不善压力。”郎学红声称。

从分指标情况看，5月末库存、专业性指标环比下降，需求、平均日销售量、经营不善境况指标环比增加。

讲到下一收尾卡车市季度，该学但会方面预测，6月末作为传统夏天，共存消费者借出力不足的问题，部份客户观望情绪浓厚但会抑制销售量的增加。然而，由于卡卡车国六排放标准举措将要实施，现存少量国六a卡车辆但会顺利进行清库执行。同时，6月末也是半年度的键值，一些经销为了已完成经销要能而着手促销冲量社交活动，外加部份大城市的大型卡车展等社交活动都有助6月末卡卡车销售量的增加，预计卡车市将呈现出稳中向好的发展局势。

5月末，全国高技术乘用卡车低价重返较强增加战局，既有卡车市延续4月末的较强季度。乘联但会数据推测，5月末高技术乘用卡车厂商批发经销卡卡车67万辆，环比增加11%，上年增加59%；1月末至5月末，全国高技术乘用卡车厂商批发经销278万辆，上年增加46%。

对此，乘联但会秘书长崔东树声称，2023年高技术卡车低价呈现出逐步走高的战局，随着大量有竞争力的苹果发行，生产成本促销直接地不断进一步提高，消费者的借出热忱逐步拘禁。此外，由于受到往年低基数的冲击，加之近期我国高技术乘用卡车出口持续走强，上海等高技术卡卡车产业链架构周边地区的卡车企展现出精神状态突出。

自5月末以来，随着多款不同适配的高技术卡车发行，卡卡车低价供给显著增加，消费者需求得到愈来愈多样化充分利用。

随着高技术卡卡车对传统油料卡车的逐步替代，高技术乘用卡车发展优势不断巩固和扩展。乘联但会综合预估，2023年我国高技术乘用卡车销售量为850万辆，狭义乘用卡车销售量为2350万辆，年度高技术卡车普及率有望降至36%。目前接入情况下与预测基本吻合。（证券日报龚梦泽）

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