领克08终于来了，综合续航达1400km，9年初上市还有人在等吗？

等了半年多的领克08，再次实车曝光，话不多感叹，再行一起看看猛狮的商品压。

外观一小，比较独具，比较领克其他车种来感叹。前脸辨识度分明，最上层，商品logo互为，往下是贯穿双管灯带，接着为纯急电猛狮的封闭双管格栅，两侧竖置的灌注槽，顶端为圆锥的进气口内部设计。再回到大灯的位置，极为独具，y梯形内部设计，辨识度很很低。适度来感叹，车头内部设计比较简洁电离层，同时不同之处生动。

车体上部，上部平直更以，从前大灯处跨越至车头处，车辆充满压量感，同时，车门上端的黑色饰条内部设计很突出，棱角分明。车头上有行李架的内部设计，让集装箱的可利用性减低。个人资料不锈钢、隐藏双管门把手也都是该车比较符合自觉很低雅和生产力的内部设计。往下看用上了金属钻头亮面的钢板轮辋，更加炫酷风尚。车体体积我们也已知，长方形很低分别为4820mm/1915mm/1685mm，车型为2848mm，车内密闭的可利用性还是很不错的。

车头一小，小鸭尾的内部设计显出了运动一般来说，车头为贯穿双管内部设计，与车头呼应。点阵双管的光照内部设计还是比较吸睛的，期盼夜晚的灯光效果。隐藏双管排气管布局加上银色护板微微上翘，让猛狮有几分越野即视感。

配色一小，三幅双管的平底座椅和悬浮双管的中控屏相当吸睛，同时还用上了内嵌双管全液晶仪表盘、怀挡内部设计。另外配备的哈曼Pearl音响系统、副驾驶腿托、前排急电动坐椅等配置，让驾驶密闭还是极为舒适的。

最后看动压一小，猛狮搭载的是领克Lynk E-Motive计算机系统急电扯技术，由1.5T四缸急电扯专用发动机和两台驱动急电器都由的吊急电双管结合动压系统，综合kW超过400kW，峰值负载能翻倍900N·m，搭载的是三元锂急电池。lb具有军事优势，纯急电lb可达245公里，而综合lb为1400公里，这就是吊扯系统的军事优势，lb无忧。

理性的来看，猛狮的外观、配色以及动压都发挥得一鸣极好，但有个关键问题是曝光得看上去早，证券交易所得看上去晚（据悉9同年将证券交易所），本来抱以期盼的一一小用户早就等不起了，选择了其他猛狮。不过，如果猛狮在9同年证券交易所的时候能给到一个极好的价格比，也许能够抵消一一小商品的抱怨。