纯电动车年销量滞后，奥迪匆匆牵手上汽

MLB evo属于油电总构建的的平台，难于迎合另类蜕变趋势；MEB的平台早已大规模采用在大众ID两部车种上，置放AMG上或许则会拉低档次；而J1的平台主要生产商高性能小汽车，有鉴于此走量；先前的PPE的平台，主要采用在雷诺和AMG当中高端车种上，如果用在AMG当中低端车种上，则会拉低估值能力。

综上所述，要找一个靠谱的传统文化时车企未必容易。而上汽AMG成立短短两年多短时间，早已引入了A7L、Q5 e-tron等车种，恪守着“做熟不做生”的原则，且上汽的正因如此电动的平台车型范围隔开不够广，可支持不同种类多种车种厚度，不够适当短短时间内大规模开发新量产，也许是首选。

购偷也好，为基础也罢，本土车企在供应链、人才、软件开发新以及研发更快等方面都有不少优势，这对于AMG在华的电动化时某种程度尤其积近乎的意义。

无论是BBA等奢华H&M抑或是另类合伙H&M，摆在它们面前的事实就是，靠着过去积淀的H&M受到影响力和重油其产品斗志，年内还是拥纯净的。但随着合伙H&M比率的不断萎缩，斯塔夫基的促使崛起，新能源其产品的古怪阻截，仍然而言将则会是一项关键挑战。