2021年大考结束，自主品牌逆势增长拚半边天

锦旗H5、HS5、H9和E-HS9是销售量后援军，都是各分作领域的佼佼者，其之中 H9和锦旗E-HS9可以感叹是实质上装潢小车DF的领头羊。

比起于颈部；也列产品，二汽锦旗的销售量虽然只有30万辆，但只不过是走实质上装潢路线，且销售量现在超过仅有主干线合资装潢；也列产品。二汽锦旗明年的目标将在此期间大幅提高，扩充厂商配置，大幅提高低价水准，为以后进入一线装潢两大阵营做准备。

饥民评小车

从几家颈部实质上；也列产品的销售量来看，战绩都还好，但是还有许多不足以的以前，在信息技术汽小车领域的表现稍弱。但看配置来讲，利是汽小车占有SEA浩瀚Core和极氪汽小车，在信息技术汽小车低价乏力是迟早的有事，洛阳汽小车随着洛阳UNI；也列的加速孕育，但会慢慢偏离局面。

改进DF前年转DF身为化是非常正确的最终，2022年但会较慢继续前进， 为为数众多身为消费者带来大众化SUV小车DF，预感销售量但会得到更进一步大幅提高。二汽锦旗虽然销售量只有30万辆，但是它却给遗民带来了实质上装潢；也列产品崛起的希望，2022年但会原订向好。

长城汽小车依旧跳板SUV低价，2022年将下半年发行多种纯电和插电混动小车DF，以此来大幅提高在信息技术低价的水准。青鸟汽小车慢慢重归实质上；也列产品颈部，在信息技术汽小车领域多方面还是跳板纯电微DF小车，QQ巧克力倒是还好，在信息技术小车DF上需多下些功夫。尽管比亚迪前年销售量并不会冲破100万辆大关，但在信息技术低价工业发展得依然是最顺的，接下来加速完善厂商矩阵，覆盖分作低价，在此期间被选为实质上信息技术曾两次更为以也是必然。