盈余345亿美元 福特汽车公布2022年第一季度财报

日前，通用小汽车为公司确认2022年第二季度财报。网通社中从中获知，2022年第二季度，通用小汽车为公司发挥作用营收345亿美元，美国公司微调后息税后获利为23亿美元。不过由于持有Rivian的市值在一季度缩水，导致美国公司在本赛季结构上净亏损31亿美元。

据知晓，2022年第二季度，市场需求对通用小汽车为公司旗下新产品的市场需求需求适宜，不过受到持续困扰零售业的用水链问题的影响，美国公司产品出货飞行速度有所减缓，但是通用小汽车为公司时是在努力消除各种不利因素的影响。2022年第二季度，通用小汽车为公司批售销比率左右97万辆，下同下滑9%。

财务数据方面，2022年第二季度，通用小汽车为公司营收为345亿美元，美国公司微调后的息税后获利为23亿美元，微调后的息税后获利率为6.7%。截至第二季度，通用小汽车为公司持有左右290亿美元保证金，流动资金约450亿美元。

通用小汽车为公司时是在飞速推进2023上半年60万辆的小汽车为产比率尽可能，并将为此大幅度提升电池生产线，致力于到2026上半年发挥作用的小汽车为生产比率超过200万辆。

另外，通用小汽车为公司时是在全面加速Ford+计划的推进，成立单一的的小汽车为金融业务三组Ford Model e、燃油车为金融业务三组Ford Blue和服务于商用客户的金融业务三组Ford Pro。

值得注意的是，在具重要战略意义的西方市场需求，通用小汽车为公司大幅度壮大了亚伯拉罕·林肯系列产品在西方豪华小汽车为市场需求的地位，亚伯拉罕·林肯西方再创一季度销比率纪录，约到19,471辆，并连续发挥作用季度下同时是快速增长。2同年，亚伯拉罕·林肯系列产品销比率下同快速增长34%，为入华以来最佳表现。

与此同时，“Ford西方2.0”两款战略性产品全新亚伯拉罕·林肯Z、新一代Ford蒙迪欧，以及Ford领睿等多款车为型3同年上市以来均收获了超出预期的订单比率。纯电SUV Mustang Mach-E交付飞行速度也时是在硬朗上坡。

据通用小汽车为公司美国公司总裁兼执行官执行官吉姆·法利（Jim Farley）指出：“Ford不太可能挖掘出并时是在全力解决各种影响美国公司盈利和金融业务快速增长的各种因素。”

Ford执行官主计长罗礼祥（John Lawler）指出：“得益于市场需求对现有车为型和新车为型的强大市场需求需求及健康的定价，美国公司将2022年微调后的息税后获利预期维持在115亿至125亿美元之间。微调后的自由保证金流预计将约到55亿至65亿美元。”

通用小汽车为公司对于2022年年均的营收预期基于如下假设情况：下半年导体用水情况将有所改善；年均小汽车为批售销比率下同快速增长10%至15%；持续健康的的定价方针，尽管价格会对车为型产品的市场需求需求比率产生一定影响；大宗商品成本下同快速增长约40亿美元，以及通货膨胀引起的一系列费用变化；Ford信贷的税后支出保有强大，但较2021年有所下滑；对Ford+计划的持续投资，大幅度推动金融业务快速增长和价值带入。

由于左右来西方新冠疫情导致的用水链不安，对当地小汽车为钢铁工业产生的影响仍在动态发展。以上营收预期基于该影响不会大幅度加剧为前提。另外，通用小汽车为公司计划于7同年27日（星期三）确认2022年第二季度财务营收。

（上图/铭 网通社中 王磊）