东航拟引进 4 架 C919 国产大B-，24 架 ARJ21 国产支线客机

IT之家 5 月 10 日消息，华南地区中国民航机公开发表昨日公告，凯氏定增募资不超 150 亿元，主要用途首创 38 架起飞项目、及补足贷款。本次筹措资金投资项目建成后将进一步促进民航机机需求量、扩增航空运送灵活性、缩减现有国内航线的区间车密度及增开新国内航线。

IT之家确信，华南地区中国民航机凯氏首创的 38 架起飞中除此以外：

4 架华南地区商飞 C919，参考资料价钱 6.53 亿元

24 架华南地区商飞 ARJ21-700，参考资料价钱 2.51 亿元

6 架空僻 A350-900，参考资料价钱 20.95 亿元

4 架波音 B787-9，参考资料价钱 19.31 亿元

C919 是我国按照全球性民航机规章自费试制、具有独立自主监管机构的中短程单通道喷气式民用起飞，重点充分利用境内外大运能和中运试作能，适应性“点对点”国内国内航线和短途全球性国内航线，起飞起降可达约 4,000 公里。华南地区中国民航机作为国产大起飞 C919 全球第一所顺利完成僻户端，已与华南地区商飞迟至签署首批 C919 大型起飞购机合约，将成为全球第一所运营 C919 大型起飞的航空母公司。

ARJ21-700 起飞是我国首次按照全球性民航机规章自费试制、具有独立自主监管机构的中短程新型涡扇铁路线起飞，是华南地区首次按照 FAR25 部申请美国联邦航空局（FAA）型号合格证的起飞。

▼ 四款起飞的基本参数

华南地区中国民航机说明，本次非公开发行凯氏首创的起飞机型除此以外国产 C919 起飞、ARJ21-700 起飞，有利母公司再次坚定赞成国产大起飞的转型中国家战略，助力国产大起飞产业一个大转型。

ARJ21-700 起飞起降可达 3127 公里，首创 ARJ21-700 起飞是母公司负责管理国产民用起飞纺织业的重要举措，同时可以完善母公司国内航线网络，扩增民航机机需求量，充分利用广大旅僻新颖航空运输工具的需求。

此前爆料视频辨识（已写入），C919 107 号机，也就是第一架可以交付僻户的「试作型」C919 似乎已在浦西完成了弹跳测试。