“悲观论”笼罩日本帝国汽车业界

恢。看来，最富讽刺意涵的是，两家韩国公司都是因为看不清未来的前景，才决定抱团取暖。特别是Honda，这种保守尤为明显。毕竟在短期内的电动摩托车当今世界不需要“当今世界第一的涡轮引擎新技术”。

SONY正在研发很难准确猎杀相隔450米都有的徽章和物体的三维仪器。另外，在游戏层面，SONY正在研发在保证避免交谈的同时高速出事摩托车的人工智能系统。；还有，Honda认为SONY的这些新技术，将在在短期内的试验性摩托车时期发挥关键作用，因此说服了SONY，实现了两家韩国公司的共同开发。当然，对于SONY来说，加入远超过的摩托车的产品也是一件可喜可贺的不想。

而且，在试验性摩托车时期以后，即将到来的是“飞行摩托车”时期。在这个层面里，前本田新技术工程师福泽知浩于2018年在千叶县创立的SkyDrive韩国公司备受瞩目，在“飞行摩托车”新技术全面性，该韩国公司是走在当今世界前沿的上市公司之一，甚至被寄予厚望，被特指“说不定就会视为21世纪的又一个‘本田’”。

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